|
Категории | |
| |
|
Honda презентовала новую версию
спортсмена, который уже успел полюбиться всем кто
его хотя бы раз встречал, это CBR600RR 2009
года. Внедрение системы
C-ABS.
...
| |
|
Обзор | |
Бесшумная революция.
 |
Honda
производит перелом в строении супер
спорт.
Говоря о последней версии
Honda CBR 600RR,
уточним о том, что данная версия
наделена антиблокировочной системой
C-ABS. Honda
поставила цель, на всю
гамму двухколесных, кубатурой свыше 350
кубических сантиметров устанавливать
антиблокировочную систему колес,
известную всем как
ABS. Но
как мы видим на дворе вот вот наступил
2009 год, а цель уже достигнута, с
запасом в 1 год. |
 |
 |
Не много изменений
получил
CBR600RR 2009, их
действительно мало и они совсем не
эстетические, не считая уменьшенных
указателей поворотов, изменился
обтекатель и боковины стали более
закрытыми. Конструкторы пожертвовали и
без того несравнимым внешним видом в
пользу внедрения системы
ABS. |
 |
 |
Двигатель получил
новые поршни, модернизацию клапанной
системы, клапан разгрузки стал сходным
как у его старшего «брата» 100 кубового
CBR.
Это усовершенствование позволяет
увеличить эксплуатационные показатели
четырех цилиндровых рядников, улучшая
характеристику в промежутке от 8000 до
12000 оборотов. На 10000 оборотов
увеличение мощности – 3,5 %. В остальном
картина не изменилась, все те же 120
л.с. на 13500 оборотах в минуту,
крутящий момент 66 Нм при 11250
оборотах в минуту. |
 |
Алюминиевая рама
спортсмена совсем не изменилась.
Тормозная система получила новые
облегченные скобы
Tokiko, которые выиграли в весе
400 грамм. Размеры дисков спереди 310
мм, а сзади 220 мм.
Кроме увеличения
уровня эксплуатационных показателей
самой установки, позволила предоставить
возможность распределения силы
торможения между передней и задней
осью, система более информативная и
точная. |
 |
 |
Испытания
проводились на сухом, мокром и покрытым
песком асфальтовом покрытии. На сухом
асфальте на полностью зажатую ручку
тормоза система
ABS
отреагировала безукоризненно. На
асфальте покрытом песком эффект был тот
же самый. На мокром покрытии заднее
слегка поднялось, но система отработала
и тут отменно, опустив его на то место
куда надо. Система
ABS
работала без характерной отдачи в ручку
тормоза, как классическая система. |
 |
 |
|
 |
 |
В РФ уже были
мотоциклы оснащенные системой
ABS и
судить Вам нужен он или нет, но с точки
зрения безопасности не спорю, а вот с
точки зрения той же эстетики, стопи то
уже сделать не получиться. |
 |
 |
|
 |
| |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
Все ФОТО
Обзор дня 21 января 2009
|
| | | | |
|
|
|
